В качестве активных добавок применялись цемент М-400 и гашеная известь (содержание оксидов кальция и магния -63 %). Количество адсорбированной нефти вычислялось по формуле где А - количество нефти, адсорбированной грунтом из бензольного раствора данной концентрации, мгмл; С - концентрация раствора нефти в бензоле до адсорбции, мгмл; Ср - равновесная концентрация раствора после адсорбции, мгмл; У - объем раствора, мл; Р - навеска адсорбента, г.

Сланцевые битумы получаются более глубоким, чем при получении сланцевых дегтей, окислением сланцевых смол. По составу они близки к нефтяным битумам, однако в них больше смол и асфальтенов и меньше масел. Они имеют пониженную вязкость, характеризуются повышенным содержанием полярных соединений, высокой растяжимостью (100 см при 25 °С). Важнейшей характеристикой сланцевых битумов является вязкость. В зависимости от значения вязкости сланцевые битумы делятся на жидкие и вязкие.

 С одновалентными катионами они дают растворимые соли, а с двух- и трехвалентными - нерастворимые. Креповые и апокреновые кислоты в свободном виде и их соли водорастворимы. В грунтах эти кислоты обычно встречаются в форме соединений с гуминовыми кислотами и гидроксидами алюминия и железа. Накопление гуминовой кислоты характерно для черноземов и каштановых почв, ульминовой кислоты и ее производных - для дерновых и луговых почв, креновой кислоты и ее соединений-для подзолистых почв.

Дегти и дегтебитумные вяжущие применяются при обработке песчаных и супесчаных грунтов, тяжелых суглинков, гравелистых песков. Вяжущие, получаемые из торфа. Торфяные смолы получаются при газификации, полукоксовании торфа и при экстрагировании растворителями. Многообразие видов торфов и методов их переработки обусловливает разнообразие смол по составу. В большинстве случаев они содержат до 20% фенолов, до 10% парафинов, 8-40% асфальтенов.

Грунта с продуктами гидратации и гидролиза клинкерных минералов цемента и извести с нефтью. В исследованиях применялся песок мелкий пылеватый. Ниже приведен гранулометрический состав этого песка: Размер Глини-Пылева 0,05-0,10 0,10-0,14 0,14-0,315 0,315-0,63 0,63 = частиц.  Содержание частиц- 4,3 10,6 20,1 17,1 46,2 1,6 0,1.  Предел текучести этого песка - 19,3 % рН - 5,4. В качестве вяжущего применялась нефть Самотлорского месторождения, имеющая следующие характеристики: плотность 847 кг/м3; вязкость по стандартному вискозиметру 4с; при 300°С отгоняется до 48% фракций; содержание смол 5,5%, асфальтенов 1,1 %, парафина 2,8%, серы 1,1 %; в качестве добавок использовались портландцемент М-400 или известь с суммарным содержанием оксидов магния и кальция 60% - Соотношение компонентов материала (% от массы сухого грунта): нефть - 5-6, цемент - 4-5 или нефть - 4, известь - 4. Влияние длительности технологического цикла (I), содержания нефти и цемента на физико-механические свойства грунта: . 2- прочность при сжатии сухих () и водонасыщенных (2) образцов при 6 % цемента и 5 % нефти; 6 - водонасыщение образцов при том же содержании цемента и нефти.

 Кальцит представляет собой кристаллический минерал пространственной структуры (ромбоэдр, в центре которого расположен анион СО!, окруженный шестью катионами Са2+). Каждый из катионов Са2+ на образование связи с анионами затрачивает только одну треть валентности, благодаря чему поверхность кальцита имеет положительный заряд. Кроме того, в результате медленной реакции гидролиза кальцита благодаря образованию катионов Са2+ его поверхность также заряжается положительно.

При добавлении 2-4% цемента и 2% латекса деформационные показатели материала увеличиваются более чем в 2 раза. Например, для легкого суглинистого грунта оптимальное содержание цемента составляет 4-5%, а латекса 2-3% .  Такой состав предопределяет повышение деформативности в; 2-3 раза при сохранении требуемых значений прочности для цементогрунтов I и II классов прочности. При этом повышается и морозостойкость материалов.

Экономический эффект, например, от применения конструкции дорожной одежды с основанием из шлакобетона марок 50-100 составляет 5-20 тыс. руб. на 1 км
дороги по сравнению с конструкцией дорожной одежды с основанием из естественного щебня. Шлакощелочные вяжущие - доменные шлаки, активированные щелочами или солями щелочных металлов слабых кислот (смеси щелочей, содопоташный плав и другие щелочесодержащие отходы производства) - являются новым видом бесклинкерных вяжущих материалов.

Зависимость липкости глинистых грунтов X от относительной влажности (давление прижима 0,02 МПа):  - каолинитовая глина; 2 - гидрослюдистая глина; 3 - монтмориллонитовая глина тов является усилие, требуемое для отрыва подложки. Липкость грунта оказывает большое влияние на технологические процессы, протекающие при производстве строительных работ.

Известегрунты рекомендуется применять в зависимости от класса материала по водо- и погодостойкости в различных элементах конструкции автомобильных дорог. Класс I (водостой- Устройство оснований вместо щебеночных, кость после потери гравийных конструктивных слоев под усо-прочности 50 %, не вершенствованные покрытия в районах с более) нормальным и недостаточным увлажнением при средней интенсивности движения Класс II (то же, не Устройство оснований в районах с нормальным и недостаточным увлажнением при легкой интенсивности движения Класс III (то же, Повышение несущей способности подстилающих грунтов земляного полотна не более 60 %) с обязательным устройством конструктивных слоев основания Примечание.